Les aéroports en Allemagne : carte, liaisons et lequel choisir

Quels sont les principaux aéroports d'Allemagne ?

L'Allemagne compte une quinzaine d'aéroports commerciaux significatifs. Francfort est de loin le premier, hub intercontinental de Lufthansa, suivi de Munich, puis de Berlin Brandebourg, Düsseldorf et Hambourg. Les autres desservent surtout l'Europe.

Francfort, le plus grand aéroport d'Allemagne

Francfort domine en trafic passagers comme en fret, et c'est le hub principal de Lufthansa. Ce statut change concrètement l'expérience : les correspondances y sont nombreuses et bien organisées, mais l'aéroport est vaste et les déplacements entre terminaux prennent du temps. Ne calez pas une correspondance de 45 minutes entre deux terminaux différents, même si le système vous la propose.

Carte des aéroports allemands

Répartition par zone géographique, avec les codes IATA. La dernière ligne mérite une attention particulière : ces trois aéroports portent le nom commercial d'une ville dont ils sont très éloignés.

Répartition schématique des principaux aéroports commerciaux, par grande zone.

Dans quel aéroport atterrir selon votre destination ?

C'est la seule question qui compte vraiment, et aucune liste d'aéroports n'y répond. Voici le tableau de décision.

Francfort : le hub

Les terminaux et les correspondances

L'aéroport s'organise autour de deux terminaux principaux, reliés par une navette automatique, auxquels s'ajoute une extension récente. Le passage d'un terminal à l'autre prend une vingtaine de minutes en comptant les contrôles : sur une correspondance serrée, c'est le point de bascule. Vérifiez sur votre carte d'embarquement de quel terminal part le second vol, cette information est facile à manquer.

Rejoindre le centre-ville

Les lignes S8 et S9 partent de la gare régionale située sous le terminal 1 et rejoignent la gare centrale puis la Hauptwache en une quinzaine de minutes, pour le prix d'un billet urbain. C'est l'une des liaisons aéroport-centre les plus rapides d'Europe. Le taxi coûte bien plus cher et n'est pas plus rapide aux heures de pointe.

La gare longue distance intégrée

C'est l'atout que peu de voyageurs français exploitent : Francfort dispose, en plus de sa gare régionale, d'une gare longue distance intégrée à l'aéroport, d'où partent des ICE directs vers Cologne, Stuttgart, Bâle et jusqu'à Paris. On peut donc atterrir à Francfort et être à Cologne en une heure sans jamais passer par le centre-ville. Le train en Allemagne.

Une escale longue à Francfort ?

Le centre est à quinze minutes, ce qui rend la sortie réaliste à partir d'environ cinq heures de correspondance. Le détail, ce qu'on peut voir selon le temps disponible et le seuil en dessous duquel il ne faut pas sortir, est traité sur la page consacrée à Francfort.

Munich

Deuxième aéroport du pays et second hub de Lufthansa, régulièrement cité parmi les plus confortables d'Europe, avec une brasserie qui produit sa propre bière entre les deux terminaux. Il est en revanche nettement plus éloigné du centre que celui de Francfort : comptez une quarantaine de minutes par les lignes S1 et S8, ou une navette express en bus. C'est la porte d'entrée naturelle de Munich, de la Bavière, des Alpes et de Neuschwanstein. Attention aux tarifs et à la fréquentation pendant l'Oktoberfest.

Berlin Brandebourg

BER se situe au sud-est de la ville. L'Airport Express et les lignes de S-Bahn rejoignent le centre en une trentaine à une quarantaine de minutes. Point tarifaire important : l'aéroport est en zone C du réseau berlinois, un ticket AB ne suffit donc pas. Visiter Berlin.

Düsseldorf, Cologne-Bonn et Hambourg

Düsseldorf est le troisième aéroport allemand en trafic et la principale porte de la Rhénanie, relié au centre en une dizaine de minutes de S-Bahn. Visiter Düsseldorf.

Cologne-Bonn est très desservi en low-cost depuis la France et très proche du centre de Cologne, une quinzaine de minutes en train. Pour un week-end rhénan, c'est souvent le meilleur choix. Visiter Cologne.

Hambourg offre probablement la liaison aéroport-centre la plus simple d'Allemagne : la ligne S1 relie directement le terminal à la gare centrale en une trentaine de minutes, sans correspondance. Visiter Hambourg.

Les aéroports régionaux

Attention aux faux aéroports : Hahn, Memmingen, Weeze

Certains aéroports low-cost portent le nom commercial d'une grande ville dont ils sont très éloignés. Ce n'est pas illégal, c'est du marketing, et cela piège régulièrement des voyageurs qui croient réserver un vol pour Francfort ou Munich.

Le calcul est vite fait : un billet moins cher de trente euros peut coûter quarante euros de transfert et deux heures dans chaque sens. Vérifiez systématiquement le code IATA de l'aéroport d'arrivée avant de valider une réservation, c'est le seul identifiant qui ne ment pas.

Les aéroports proches de la frontière française

Précision honnête d'entrée : deux des trois options ci-dessous ne sont pas des aéroports allemands. Ce sont des aéroports français et franco-suisse, commodes pour rejoindre l'ouest et le sud-ouest de l'Allemagne.

Bâle-Mulhouse (EuroAirport)

Aéroport binational franco-suisse, situé en territoire français, avec des sorties distinctes côté France et côté Suisse. C'est la meilleure porte d'entrée pour Fribourg, le sud de la Forêt-Noire, le pays de Bade et le lac de Constance. Bien desservi en low-cost depuis toute l'Europe.

Strasbourg-Entzheim

À quelques kilomètres de la frontière de Kehl. Son offre est plus limitée que celle de Bâle-Mulhouse, mais il place le nord de la Forêt-Noire et le pays de Bade à moins d'une heure. Les travailleurs frontaliers.

Sarrebruck

Celui-ci est bien allemand, et c'est l'aéroport allemand le plus proche de la France, à un quart d'heure de la frontière mosellane. Son offre est modeste, mais il rend service depuis la Lorraine.

Le réflexe inverse

Beaucoup de résidents de l'est de la France partent depuis l'Allemagne pour leurs vacances : Karlsruhe-Baden-Baden, Stuttgart ou Francfort proposent souvent des destinations et des tarifs que les aéroports français voisins n'ont pas. Le stationnement longue durée y est également souvent moins cher. C'est un arbitrage qui mérite d'être fait dans les deux sens.

Arriver et se repérer : l'essentiel pratique

Formalités : aucune pour un voyageur français. L'Allemagne est dans l'espace Schengen, il n'y a donc pas de contrôle aux frontières sur un vol intérieur à l'espace, même si un contrôle d'identité ponctuel reste possible. Une carte nationale d'identité en cours de validité suffit. Pour les arrivées en provenance de pays tiers, les franchises douanières habituelles de l'Union européenne s'appliquent.

Les aéroports allemands sont bien équipés en wifi gratuit, consignes à bagages et restauration, y compris tôt et tard. Un point à connaître : les mouvements sociaux du personnel au sol sont fréquents et peuvent entraîner des annulations en masse sur une journée. Vérifiez l'état de votre vol la veille et le matin même auprès de votre compagnie.

Pour la suite du trajet : louer une voiture à l'arrivée, ou prendre le train, les grands aéroports disposant tous d'une gare.

Trouver un vol vers ces aéroports

Compagnies, durées, prix, période de réservation et droits des passagers sont traités à part. Les vols vers l'Allemagne depuis la France détaille les liaisons directes par aéroport de départ français, et dit aussi sur quelles routes le train reste plus rapide que l'avion.

Choisir son aéroport, c'est déjà choisir son trajet terrestre. Nos informations pratiques couvrent la suite : train, voiture, budget.